Автомаршал: 2 канала

Автоматическое распознавание номерных знаков (АРНЗ) — технология, использующая камеры и оптическое распознавание символов для сопоставления с базой данных номерных знаков. Технология АРНЗ становится все более доступной, и вместе с тем более популярной в качестве решения для управления парковкой и контроля доступа для предприятий любого размера.

«Автомаршал.ProxWay» представляет собой модуль, основанный на аппаратно-программной интеграции со СКУД ProxWay. Функционал ПО «Автомаршал.ProxWay» ограничивается считыванием номера проезжающего автомобиля и передачей события распознавания во внешнюю систему, где реализуется вся дальнейшая логика.

Принцип работы

«Автомаршал.ProxWay», установленный на персональный компьютер (сервер распознавания), воспринимается контроллером СКУД как считыватель идентификаторов. После захвата и распознавания автомобильного номера ПО распознавания передает этот номер специальной последовательностью на COM порт (485), TCP/IP или посредством http post запросов (через сеть Ethernet).

Таким образом интеграция программного обеспечения с системой контроля доступа ProxWay производится на аппаратном уровне, а дальнейшая работа системы доступа проходит уже в штатном режиме по типовым сценариям и принципам классической СКУД.

Ключевые характеристики

• Вероятность распознавания номеров до 98%.
• Низкая стоимость решения за счет ограниченного функционала.
• Поддержка номеров РФ, СНГ, Евросоюза.
• 2 параллельных алгоритма распознавания.
• До 8 каналов распознавания (подключаемых видеокамер) на одном компьютере.
• Быстрый старт без дополнительных настроек.

Особенности Автомаршал.ProxWay

• Исключает необходимость приобретать дополнительные идентификаторы для автотранспорта, снижая первоначальные инвестиции и эксплуатационные расходы.
• Транспортные средства могут быть авторизованы заранее без необходимости присутствия транспортного средства или размещения меток.
• Номерные знаки управляются так же, как и стандартные учетные данные контроля доступа.
• Номерные знаки могут управляться в той же системе, что и другие учетные данные для контроля доступа, избегая необходимости вкладывать средства в прочие системы контроля проезда автотранспорта.